创刊于1992年的《汽车与驾驶维修》杂志，是国内最早专注于中国汽车行业的专业媒体之一尊龙人生就是博d88注册登入，也是最早服务于汽车后市场的专业期刊。

　　“天下武功，唯快不破”尊龙人生就是博d88注册登入！这句话虽然同样适用于汽车，但对于国人而言，“唯大不破”或许更加适合尊龙人生就是博d88注册登入。一个全尺寸的超大SUV或者一个加长版的豪华轿车甚至会比那些超跑更吸引眼球，林肯领航员显然属于这一类，它所体现出的无处不在的大或许只有美系车型才能做到。

　　之所以把“美系”二字着重强调尊龙人生就是博d88注册登入，是因为除了领航员，另外一款全尺寸豪华SUV中的庞然大物也来自于美国——凯迪拉克的凯雷德铂金版加长型。领航员的车身长度已经达到了5355mm尊龙人生就是博d88注册登入，而凯雷德更是达到了5697mm，要知道诸如揽胜、奔驰GLS以及兰德酷路泽等知名全尺寸SUV的车身长度都是在5.2m以内。

　　与揽胜不同，领航员其实并没有过分地在豪华性上下功夫，除了方正宽大的车身所带来的视觉压迫感和豪华感外尊龙人生就是博d88注册登入尊龙人生就是博d88注册登入，其内饰的布局还是比较简洁的尊龙人生就是博d88注册登入，传统的物理按键+一个宽屏构成了中控台，重点突出尊龙人生就是博d88注册登入，简单易上手尊龙人生就是博d88注册登入。而且中控台并没有任何倾斜角度，几乎完全对称的造型配合全新的色彩搭配，比起老款车型可是养眼了许多。

　　宽大车身对于乘坐空间的营造自然十分到位，且不说第一二排座椅那犹如老板椅般的舒适度尊龙人生就是博d88注册登入，第三排座椅也不再只是应急之需，头部和腿部空间都能够得到满足，而且第三排乘客还可以享受到面积不小的侧窗尊龙人生就是博d88注册登入、杯架、USB充电口以及空调出风口等舒适性装备。为了保证中排座椅乘客的舒适性，当然也还是为了保持7座车的费用优势尊龙人生就是博d88注册登入，领航员的第二排座椅采用了左右独立式，中央扶手非常宽大尊龙人生就是博d88注册登入尊龙人生就是博d88注册登入，而且还可以对天窗、空调和音响系统进行独立调节，虽说确实不像揽胜那样奢华，但也足以显出乘客的尊贵身份尊龙人生就是博d88注册登入。

　　接近2m的车高确实让上下车变得困难尊龙人生就是博d88注册登入，但好在领航员的电动脚踏板可以随着车门的开闭而自动升降。说实话，我非常享受那种打开车门的一刹那，踏板自动下降，然后踩着踏板从容下车的感觉，从旁人惊讶中略带艳羡的目光中可以感受到他们对于领航员的渴望。

　　虽然继续沿用了老款的3.5T双涡轮增压发动机，但全新领航员的动力水平却是与老款车型不可同日而语的，305kW的最大功率和670N·m的最大扭矩甚至与凯雷德的6.2L V8自然吸气发动机相比都不遑多让，当然也全面压制了其他同级车型的主流3.0T发动机。

　　你能想象坐在一辆小坦克般的车上享受着6秒多的0~100km/h加速感是一件多爽的事儿吗？眼下的我就坐在领航员的驾驶席上哼着小曲儿享受着。出色的隔音降噪能力配合非承载式车身所带来的扎实的下盘功夫，车内与车外几乎是两个世界，无论路况多么恶劣尊龙人生就是博d88注册登入，我们只需手上和脚上的轻微动作即可轻松化解，除了因为庞大车身尺寸所带来的障碍外，它似乎无所不能。不过，非承载式车身虽然带来了强大的通过性和车身刚性，但对于操控性却是帮助不大，在揽胜和奔驰GLS等都使用了承载式车身的时候，领航员的公路性能确实是个短板。

　　虽然领航员的四驱系统从表面上看不是那么强悍，前后轴之间并未采用齿轮式的差速锁，而是采用了多片式离合器的压合式，而且前后轴也没有设置差速锁，但依靠着强大的电子限滑装置，它的越野通过能力一点都不弱。而且，领航员还拥有多达6种的驾驶模式选项尊龙人生就是博d88注册登入，包括节能、标准、标准4X4自动、湿滑路况、复杂路况和低速爬坡等。

　　全新领航员目前仅有2款车型在售，112.8万元的尊耀版比总统版便宜了10万元，但二者的配置其实相差无几，总统版只是增加了专属迎宾感应系统，包括前格栅林肯星标点亮尊龙人生就是博d88注册登入、电动脚踏板点亮尊龙人生就是博d88注册登入、安全带插槽点亮等，而总统版的内饰选材也会有细微的差别尊龙人生就是博d88注册登入。相比路虎、奔驰和雷克萨斯等同级车型，领航员的优势和特征十分明显，而且价格相对也更低一些尊龙人生就是博d88注册登入，加上全新改款后更顺眼的外观造型，它应该会成为林肯品牌新的增长点。

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