1、设计制造问题：某些车型由于设计制造问题，在出厂时就会出现跑偏现象。另外，车辆底盘的转向系统与制动系统、悬挂系统等配合不好，会导致在制动或者加减速时自动跑偏，这就是所谓的胎里带来的故障；

　　解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，个人无法解决此问题，否则可能会导致更严重的损失；

　　2、轮胎问题：同轴两侧轮胎气压不相同，汽车会向气压较低的一侧跑偏；同轴两侧轮胎规格不同，轮胎直径不同，导致车轮在同样转速下行驶的距离不同，汽车会向轮胎直径较小一侧跑偏。此外，同轴上两侧轮胎花纹不一样，也会导致轮胎与地面之间的附着力不一致，进而引起跑偏；

　　解决方法：建议车主及时到4S店或者汽车修理店进行轮胎的检测或修理，如果轮胎损坏严重，应及时更换新的轮胎；

　　3、转向系统问题：如果转向系统出现故障，汽车就会发生跑偏现象。例如，转向拉杆球头、支撑臂胶套、稳定杆胶套等部位间隙过大，转向机齿轮齿条间隙过大，会导致整个转向系统松旷，从而引起汽车跑偏。使用液压助力转向系统的车型，如果转向机内部密封件老化泄漏，或者某些阀件卡滞，也会导致汽车左右转向手感不一致或者跑偏；

　　解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行转向系统的检测或维修，个人无法解决此问题，否则可能会导致更严重的损失；

　　4、四轮定位不准确：四轮定位是非常重要的底盘数据，它直接影响汽车的转向轮定位。例如，主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角、前轮前束等参数会直接影响汽车的转向特性。对于后驱车，还有推力角等参数。如果四轮定位不准确，会导致汽车跑偏；

　　解决方法：建议车主去4S店或修理厂重新做四轮定位，个人无法解决此问题，否则可能会导致更严重的损失；