电动汽车
来源:未知 点击: 发布时间:2024-03-05 23:24

  据最新的数据显示,几何汽车12 月销量 18,728 辆,2022 年全年卖出了 149,389 辆新车,同比增长170%。

  2023,是几何汽车诞生的第四个年头尊龙d88现金旧版。作为曾经吉利汽车集团品牌向上的排头兵尊龙d88现金旧版,近年来几何正在热火朝天地梳理着自己的定位,重新探索发展的方向尊龙d88现金旧版。

  在「赛马」成风的吉利汽车集团内部,各品牌都正在向着新能源猛烈发力,其中各自的市场定位也正变得逐步清晰。

  2022 年尊龙d88现金旧版尊龙d88现金旧版,中国新能源销量突破 600 万大关尊龙d88现金旧版,渗透率方面提前完成了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》中明确的「在 2025 年新能源汽车市场渗透率达到 20%」的目标。

  首先尊龙d88现金旧版,1-11 月国内销量榜前十中,自主品牌占据了特斯拉以外的九个席位,合资和进口品牌全面哑火。

  再者尊龙d88现金旧版尊龙d88现金旧版,10-20 万价格区间的 A 级和 A0 级电动车占比快速上升尊龙d88现金旧版,打破了 A00 级微型车市场。

  (据乘联会数据显示,今年 1-10 月,A 级新能源车销量在新能源车市中的占比已达到 35.2%,超越 A00 级成为第一大细分品类尊龙d88现金旧版。)

  换句话说,市场正在放出强烈信号:A 级和A0级新能源车热度渐起尊龙d88现金旧版,大众主流市场大有可为尊龙d88现金旧版尊龙d88现金旧版!

  从近一年来的新车发布来看,几何也正在加强对小型车市场的聚焦,并没有在产品规划上有冒进之举尊龙d88现金旧版。

  几何 E 是几何 2022 年力推的产品,它主打 10万级尊龙d88现金旧版,入门车型定价更是做到了 8 万多。

  这个价位的目标用户往往是「最挑剔」的尊龙d88现金旧版,他们的需求经常是「既要、又要、还要」尊龙d88现金旧版,比如:

  产品端,几何 E 在硬件和软件水平上均不输同级,尤其是主打的“0”敏空间更是同级的罕见,低VOC(挥发性有机物)内饰选材、CN95高效空调滤芯、多功能抗菌方向盘、婴儿级座椅生态材质...都围绕座舱的健康问题下足功夫。

  在新鲜感的呈现上尊龙d88现金旧版尊龙d88现金旧版,几何 E 采用年轻化设计尊龙d88现金旧版,这个价位独特的「无感启动」系统可以让车内舒适性功能和娱乐系统在用户上车后立即待命尊龙d88现金旧版,无需手动开关电源。同时,踩刹车挂挡即可激活高压系统进行行驶。下车后两分钟,车辆又会自动下电。

  该系统可以说大大简化了用户的用车流程尊龙d88现金旧版,相当契合当下年轻人雷厉风行的个性。

  在产品端之外尊龙d88现金旧版,几何着重发力的还有服务体系上的建设尊龙d88现金旧版,这也响应了行业对于服务端的愈加重视。

  几何方面,官方则是在近期针对几何E用户推出了一项「全心全E·暖冬行动」尊龙d88现金旧版,服务项目包括免费保养一次、免费专项检测、免费四轮定位、送 CN95 空调滤芯等等,从去年11月持续到今年的3月31日。

  我们从几何方面了解到,官方已经为近万名几何 E 车主提供了免费的冬季保养尊龙d88现金旧版尊龙d88现金旧版。同时尊龙d88现金旧版,类似的服务接下来将不定期地展开尊龙d88现金旧版尊龙d88现金旧版,以体现几何在售后服务端的诚意。在我们看来尊龙d88现金旧版,这种活动形式虽然算不得新颖,但却是这个级别车型里少有的「关怀」。

  在过去很长一段时间里尊龙d88现金旧版,「低单价」的产品往往因为利润微薄尊龙d88现金旧版尊龙d88现金旧版,在售后服务上不被重视。这种先天的「歧视」可以说在传统汽车品牌中蔚然成风尊龙d88现金旧版,这是新时代车企需要注意和纠正的理念尊龙d88现金旧版。

  服务至上,是许多车企需要补的一门功课尊龙d88现金旧版,尤其是那些希望扎根大众主流市场的品牌尊龙d88现金旧版。几何作为传统背景的新造车能有这样的「觉悟」,实属不小的转变尊龙d88现金旧版。而背靠吉利庞大的 4S 店网络,几何也有能力在服务的力度尊龙d88现金旧版、范围、密度三大维度上做到领先尊龙d88现金旧版。

  经历了数年的摸索,今天的几何正在变得愈加专注尊龙d88现金旧版。如何做好大众主流市场是摆在几何面前的首要课题尊龙d88现金旧版,市场机遇突显,几何不容有失尊龙d88现金旧版。

  我们看到了几何在产品端、服务端的一些发力,这是好的开始。至于这些努力最后结果如何尊龙d88现金旧版,还得看几何接下来的市场表现尊龙d88现金旧版。

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