日前，海外国论坛网友曝出一组日产Ariya的内饰零件图压力角，图片来自欧洲专利局官网，包括方向盘、仪表盘以及驾驶员扶手等多个部位的零件图，中控台显示零件为右舵。

　　曝光的量产车中控台相比概念车，则相对回归传统设计。使用了中控屏幕与夜景仪表盘相连的贯穿式屏幕设计，这也是现阶段逐渐开始流行的仪表布局方式。出风口设计采用了的隐藏式出风口，中控台明显分为上下两个层次，出风口则隐藏在上下部分之间，设计巧妙美观。

　　方向盘造型并没有太多变化，与日产传统燃油车造型几乎一样，使用了两幅式平底造型的方向盘电热膜，稍显运动风格。

　　最有意思的是这张部件图，讨论度也最高尊龙d88现金旧版，有人认为是换挡机构的扶手，也有说法是中央扶手箱。通过和概念车效果图进行比对，我们认为大概率会是中央扶手箱，作为电动车换挡机构体积都非常小，不会有如此突出的巨大体积，顶部圆形位置可能是一个具备下压式结构的杯架端面作用角多层滑动轴承。

　　动力方面，新车作为SUV车型，或采用双电机设计，搭载日产电动四驱技术，同时搭载日产智能驾驶辅助系统，量产版车型或将于2021年投产，并于2022年上市销售，预测其续航将超过 480 公里( 300 英里)。Ariya上市以后初拉力，会与特斯拉Model Y、大众ID.4 和福特Mach E等车型直接竞争。

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