渐开螺旋面径向接触滚子轴承内零件图近日， 奔驰EQC被曝电机故障频发，出现了电机烧毁、维修无法解决等问题。1月18日，68名奔驰EQC车主发出了一份联合声明。在声明中，车主们表示奔驰官方至今并没有对2021年上半年以来频繁出现的EQC坏电机问题有过明确回应，他们希望奔驰高层能够给遇到电机问题的车主一个交代，并且要求“戴姆勒中国及时承认错误，并尽快给予车主一个合理的答复”。（详细声明内容见文末）

　　据了解，从去年下半年开始就陆续有车主爆料，奔驰EQC的电机疑似存在设计缺陷。故障车主描述称，这些车辆中控屏幕会提示“加注冷却液”的字样，而4S店检测无果，统一给出继续加注冷却液的方法，但并不奏效，直到驱动电机内部冷却液密封失效导致电机被烧毁，车辆彻底无法继续行驶。

　　最终，车主们被告知“需要更换电机”，部分车主被告知“需要更换动力电池”。虽然质保期内选择更换电机，车主无需自费，但是这台国产 EQC使用的却是进口电机，需要从德国运输过来，通常维修时间超过35天，超出国家质保最长修理时间限制。还有车主表示，即便是换了新的电机，但是问题依然存在。多位车主向奔驰4S店提出要求提供详细工单、电机故障报告、更换电机原因时，均被奔驰4S店拒绝提供。

　　数据显示，2021年奔驰EQC销量仅为5400余辆，2020年销量为3800余辆，上市至今累计在华销售不足8400辆。奔驰EQC在华销量并不算高，是一款相对小众的车型，但出现了如此数量的电机故障，可以看出这一故障确实存在加大的发生率，应当引起厂家的重视。关于事件的后续进展，我们会持续关注。

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