生活日报5月31日讯(记者沈玉杰)作为贯穿济南东西向的交通要道,经十路作用巨大,如果因大修影响车辆通行,将会给济南交通造成极大压力。日前,济南市市政公用事业局相关负责人表示,就地热再生技术整修的试验段效果需要几个月的时间检验,如果验收通过并确定在经十路全线使用,施工将被安排在夜间进行,对交通影响很小。

　　市政道路整修施工,市民往往最担心路堵和安全问题。但5月30日晚到31日凌晨,由加热王、公路王、提升覆拌机、摊铺机和压路机等组成的就地热再生机组排成一列,在经十路的山大路到环山路路段最南侧的一条车道上缓慢行进,并未影响到其他车道的通行。

　　跟以往道路施工现场铣刨机“咔”“咔”响、渣土车频繁进出的景象不同,就地热再生试验段施工现场既没有渣土车,也没有灰尘和噪音。“设备配合施工,只占用一条车道,其他车道都不受影响,而且这种施工技术不用铣刨路面,实现了原路面材料的循环利用,不产生废料,也就不需要运送渣土了。”对于经十路大修试验段所用就地热再生技术展现出的优点,济南市市政公用事业局市政设施管理处处长周建国表示基本满意。

　　“经十路全线大修工程量很大,市政公用局在方案选取上是十分谨慎的,同时考察了多种整修方案。”周建国认为,试验段使用就地热再生技术整修后的路面状态不错,但还要进行几个月的检测才能确定效果并验收,“就地热再生工艺本身对交通和环境的影响都非常小,如果验收合格并确定使用,今后的道路维修施工也会和试验段一样选取在夜间进行,这样就基本消除了道路整修对交通的影响。”