本报讯 （记者 王生朝 王笃宽 通讯员 李皓林 李进东）眼下，正是公路养护大忙季节，酒泉公路管理局抓紧时机，在公路养护中应用沥青混和料冷热再生工艺，不仅降低了养护成本，而且使公路养护质量有了明显提升。

　　8月12日，在国道312线米清泉段，即酒泉公路局回收沥青路面材料区域循环再生利用技术研究项目工地，伴随着一辆辆满载沥青混和料的翻斗车不断加料，一台沥青摊铺

　　机徐徐前行，一段长500米的沥青新路面展现在大家眼前。经现场检测，新路面技术指标均符合相应等级公路技术规定。这只是酒泉公路局沥青冷热再生工艺施工现场之

　　据技术人员介绍，这段路的路面铺筑混合料，是用嘉安高速公路养护中铣刨下来的废旧料经过沥青全再生设备加工而成的，可用作普通国省干线公路维修工程的下面层铺筑和县道、村道、工程公路等低等级公路的上面层铺筑。

　　酒泉境内400多公里高速公路每年在养护中铣刨下来的沥青料达5000吨。这些废旧沥青料不论是深埋还是散弃，对环境都会造成极大污染。用沥青热再生技术，不仅可消化利用废旧沥青料，还可以循环用于新的公路维修工程。经核算，在公路维修工程中使用热再生工艺生产的沥青混合料，比使用新沥青材料每吨可节约180元至220元，能大大降低公路养护成本。

　　项技术是在原沥青路面铺撒水泥后，用就地冷再生设备将原路面面层、基层就地打碎，拌和成新水稳基层，新的水稳基层既能保证路面有足够的强度，减少路面裂缝，又可以降低成本。酒泉公路局局长赵文平说：“沥青热再生和沥青就地冷再生这两种工艺的结合应用，不但节约了砂石、沥青材料等的消耗，还克服了传统沥青、水稳废料利用率不高的弊病。”

　　通过一次次成功的试验，酒泉公路局今年将在国道312线公里养护维修工程中采用热再生和冷再生工艺，并逐步在全局范围内推广使用。

　　今年，为响应交通运输部提出的资源节约型和环境友好型交通发展理念，酒泉公路局投资购置了10台废旧沥青全再生等养护设备，还推广应用LTC沥青再生养护剂等新型养护材料，切实降低了养护成本，提高了公路养护质量。